കാർ വാഷ് വാട്ടർ റിക്ലെയിം സിസ്റ്റങ്ങൾ

ഒരു കാർ വാഷിൽ വെള്ളം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനുള്ള തീരുമാനം സാധാരണയായി സാമ്പത്തികം, പരിസ്ഥിതി അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ശുദ്ധജല നിയമം കാർ വാഷുകൾ അവരുടെ മലിനജലം പിടിച്ചെടുക്കുകയും ഈ മാലിന്യ നിർമാർജനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പോസൽ കിണറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പുതിയ ഡ്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണം യുഎസ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി നിരോധിച്ചു. ഈ നിരോധനം നിലവിൽ വന്നാൽ, കൂടുതൽ കാർ വാഷുകൾ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകും.

കാർവാഷുകളുടെ മാലിന്യ പ്രവാഹത്തിൽ കാണപ്പെടുന്ന ചില രാസവസ്തുക്കൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഗ്യാസോലിൻ, ഡിറ്റർജൻ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെൻസീൻ, ചില ഗ്രീസ് റിമൂവറുകളിലും മറ്റ് സംയുക്തങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രൈക്ലോറോഎത്തിലീൻ.

ഭൂരിഭാഗം വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികളുടെ ചില സംയോജനം നൽകുന്നു: ടാങ്കുകൾ, ഓക്സിഡേഷൻ, ഫിൽട്ടറേഷൻ, ഫ്ലോക്കുലേഷൻ, ഓസോൺ.

കാർ വാഷ് റീക്ലെയിം സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി 5 മൈക്രോൺ കണികാ റേറ്റിംഗുള്ള മിനിറ്റിൽ 30 മുതൽ 125 ഗാലൻ (ജിപിഎം) പരിധിക്കുള്ളിൽ വാഷ് ഗുണനിലവാരമുള്ള വെള്ളം നൽകും.

ഒരു സാധാരണ സൗകര്യത്തിലെ ഗാലൺ ഫ്ലോ ആവശ്യകതകൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ സംയോജനം ഉപയോഗിച്ച് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, സംഭരണ ​​ടാങ്കുകളിലോ കുഴികളിലോ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ജലത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ഓസോൺ സംസ്കരണത്തിലൂടെ ഗന്ധം നിയന്ത്രിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട വെള്ളത്തിൻ്റെ നിറം നീക്കം ചെയ്യാനും സാധിക്കും.

നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാർ വാഷുകൾക്കായി റീക്ലെയിം സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുക: തുറന്നതോ അടച്ചതോ ആയ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കണമോ, മലിനജലത്തിലേക്ക് ആക്‌സസ് ഉണ്ടോ എന്ന്.

ഒരു പൊതു നിയമം പാലിച്ചുകൊണ്ട് സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം: വാഷ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്ന ശുദ്ധജലത്തിൻ്റെ അളവ് ബാഷ്പീകരണത്തിലൂടെയോ മറ്റ് കൊണ്ടുപോകുന്ന രീതികളിലൂടെയോ കാണുന്ന ജലനഷ്ടത്തെ കവിയരുത്.

വിവിധ തരത്തിലുള്ള കാർ വാഷ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കനുസരിച്ച് നഷ്ടപ്പെടുന്ന വെള്ളത്തിൻ്റെ അളവ് വ്യത്യാസപ്പെടും. വാഷ് ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ അവസാന കഴുകൽ പാസായി, കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ബാഷ്പീകരണത്തിനും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ശുദ്ധജലം ചേർക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടും. അവസാനത്തെ കഴുകൽ നഷ്ടപ്പെട്ട വെള്ളം തിരികെ ചേർക്കുന്നു. കഴുകൽ പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും അവശിഷ്ട റീക്ലെയിംഡ് ജലം കഴുകിക്കളയുന്നതിന് ഫൈനൽ റിൻസ് പാസ് എപ്പോഴും ഉയർന്ന മർദ്ദവും കുറഞ്ഞ അളവും ആയിരിക്കണം.

ഒരു പ്രത്യേക കാർ വാഷ് സൈറ്റിൽ മലിനജല ആക്‌സസ് ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കാർ വാഷ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് വാഷ് പ്രോസസ്സിൽ ഏതൊക്കെ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ റീക്ലെയിം വേർസ് ശുദ്ധജലം ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ വഴക്കം നൽകാൻ കഴിയും. മലിനജല വിനിയോഗ ഫീസ്, അനുബന്ധ ടാപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മലിനജല കപ്പാസിറ്റി ഫീസ് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും തീരുമാനം.